Herzlich willkommen bei der „Dampfbahn Altenbeken“, einer großen Modelleisenbahn mit echtem Dampfbetrieb und Personenbeförderung. Die Spurweite beträgt 5 Zoll (127mm), woraus sich ein Maßstab von 1:11,3 für die eingesetzten Eisenbahnfahrzeuge ergibt.
Ziel dieser Webseite ist es, allgemeine Informationen zur Entstehung und zum Betrieb der Dampfgartenbahn für Besucher und Zaungäste bereitzustellen. Ganz bewusst wurde daher auf tiefergehende technische Details verzichtet.
Eine Ausnahme bildet lediglich die Rubrik „Bauberichte“, die speziell für Technikbegeisterte mit entsprechendem Hintergrund in der Metallverarbeitung erstellt wurde.
Betreiber
Die „Dampfbahn Altenbeken“ ist nicht öffentlich und wird privat, von Ulrich Hüsken, als Hobby entwickelt, gebaut und betrieben. Die Gleisanlage befindet sich auf einem Privatgrundstück in Altenbeken und ist nun schon seit mehr als 25 Jahren regelmäßig in Betrieb. Bei Interesse findet man weitere Infos zum Betreiber in der Rubrik „Über mich“ .
Zahlen & Daten
Aktuell besteht der Fahrzeugpark aus zwei (echten) Dampflokomotiven, einer Diesellok und sechs Wagen. Zusammen mit den Abstellgleisen beträgt die Streckenlänge etwa 150 Meter und umfasst vier Weichen, elf Signale sowie einen zweiständigen Lokschuppen mit davor angeordneter Drehscheibe. Als Highlight der Gleisanlage kann die Streckenführung über ein etwa sieben Meter langes Steinbogenviadukt angesehen werden.
Personenbeförderung
Das Interessante an einer Eisenbahn in dieser Baugröße ist, dass Personen ebenso wie der Lokführer auf den Wagen hinter den Loks mitfahren können. Die Modelllokomotiven haben eine recht beachtliche Zugkraft und sind in der Lage, Züge mit einem Gesamtgewicht von über einer Tonne zu befördern.
Echte Dampflokomotiven
Eine besondere Herausforderung ist der Betrieb der beiden (echten) Dampflokomotiven, die genau wie ihre großen Vorbilder funktionieren und mit Steinkohle befeuert sowie durch Dampf angetrieben werden. Die auszuführenden Tätigkeiten, wie z. B. Wasserfassen, Lager abschmieren, Ausschlacken oder Lösche ziehen, sind identisch mit denen beim Original und auch beim Modell zwingend notwendig.
Eigenbau
Neben dem Fahrbetrieb macht für die Entwicklung und der Bau der Gartenbahnmodelle den besonderen Reiz des Hobbys aus. Da es in diesem Maßstab kaum kommerzielle Anbieter gibt, ist man gezwungen, alle benötigten Bauteile und Komponenten der Gartenbahn selbst anzufertigen. Dazu gehört natürlich umfangreiches Wissen in der Disziplin Maschinenbau, eine gut ausgestattete Werkstatt zur Metallbearbeitung, handwerkliches Geschick und vor allem Zeit sowie Geduld. Der gesamte Fahrzeugpark sowie die Gleisanlage sind komplette Eigenbauten und wurden selbst entwickelt, konstruiert und in der heimischen Werkstatt gefertigt.
Video
Um dem interessierten Leser einen kleinen Eindruck vom Betrieb der Dampfbahn zu vermitteln, folgt hier ein kurzes Video.